IRS 60623-1-1ed.

Annotation of standard text IRS 60623-1-1ed. :

Due to the limited market, with a few exceptions, no diesel engine is designed as a purpose-built railway engine. UIC Code defines the general conditions and methods for type approval tests; the successful completion of the test is the only guarantee for the user that an engine is compliant with railway specific requirements and with emission limits.   This IRS defines the procedure, method conditions applicable to the approval testing of diesel engines for traction units.   The type approval tests for new types of diesel engines intended for installation in railway traction units are defined by IRS 60623-2.    The limit values for exhaust gas emissions and the method for determining them are defined by IRS 60624.   On completion of the test procedure, the engine shall be declared approved by the UIC for use in railway tractive units without restrictions to the area of application. It shall be guaranteed, in particular, that the engine meets current exhaust requirements.

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Zertifizierungsverfahren für Dieselmotoren der Triebfahrzeuge| Auf Grund des begrenzten Markts werden Dieselmotoren, von wenigen Ausnahmen abgesehen, nicht speziell für Schienenfahrzeuge angefertigt. Der UIC-Kodex legt die allgemeinen Bedingungen und Methoden für die Typenprüfungen fest. Die erfolgreiche Absolvierung dieser Prüfungen ist der einzige Nachweis, anhand dessen der Benutzer sichergehen kann, dass der Motor den bahnspezifischen Anforderungen und den Emissionsgrenzwerten entspricht.    Diese IRS beschreibt das Verfahren, die Methode und die Bedingungen für die Typenprüfung von Dieselmotoren für Triebfahrzeuge.    Die Typenprüfungen für neue Arten von Dieselmotoren, die in Triebfahrzeugen installiert werden sollen, sind in der IRS Nr. 60623-2 aufgeführt.    Die Abgasemissionsgrenzwerte und die Methode für ihre Bestimmung ist in der IRS Nr. 60624 beschrieben.   Nach Absolvierung des Prüfverfahrens wird der Motor von der UIC ohne Einschränkung der Stückzahl und des Anwendungsbereiches als Eisenbahntraktionsmotor freigegeben, wobei unter anderem garantiert wird, dass er die bestehenden Abgasvorschriften erfüllt.