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ÖNORM EN 15195
Liquid petroleum products - Determination of ignition delay and derived cetane number (DCN) of middle distillate fuels by combustion in a constant volume chamber
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STANDARD published on 1.5.2023
The information about the standard:
Designation standards: ÖNORM EN 15195
Publication date standards: 1.5.2023
SKU: NS-1142548
The number of pages: 30
Approximate weight : 90 g (0.20 lbs)
Country: Austrian technische Norm
Category: Technical standards ÖNORM
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Annotation of standard text ÖNORM EN 15195 :
Dieses Dokument legt ein Prüfverfahren zur quantitativen Bestimmung des Zündverzugs von Kraftstoffen aus Mitteldestillaten für den Einsatz in Dieselmotoren fest. Das Verfahren nutzt eine Verbrennungskammer mit konstantem Volumen, die für den Betrieb durch Selbstzündung ausgelegt ist, und es setzt direkte Kraftstoffeinspritzung in komprimierte Luft ein, die auf festgelegte Druck- und Temperaturwerte geregelt wird. Die Berechnung der abgeleiteten Cetanzahl (ACZ) aus der Messung des Zündverzugs erfolgt über eine angegebene Gleichung. Dieses Dokument umfasst den Zündverzugsbereich von 2,58 ms bis 6,34 ms (ACZ 76,8 bis ACZ 33,9). Mit dem Verbrennungsprüfgerät können sowohl kürzere als auch längere Zündverzüge gemessen werden, die Präzision ist jedoch nicht bekannt. Dieses Dokument ist anwendbar auf Dieselkraftstoffe mit einem Gehalt an Fettsäuremethylestern (FAME) von bis zu 30 % (V/V). Die Prüfung ist ebenfalls anwendbar auf Mitteldestillate nicht mineralölstämmiger Herkunft, auf ölsandbasierte Kraftstoffe, auf Biodieselmaterial enthaltende Kraftstoffmischungen, auf Dieselkraftstoffe, welche Zündverbesserer enthalten, und auf Dieselkraftstoffe mit niedrigem Schwefelgehalt. Dieses Prüfverfahren ist auch auf paraffinischen Dieselkraftstoff aus Synthese oder Hydrierungsverfahren anwendbar, der einen Volumenanteil von bis zu 7 % Fettsäuremethylester (FAME) enthält. Anwender, die dieses Dokument im Besonderen auf unkonventionelle Destillat-Kraftstoffe anwenden, werden jedoch darauf hingewiesen, dass die Beziehung zwischen der abgeleiteten Cetanzahl und dem Verbrennungsverhalten in realen Motoren noch nicht völlig geklärt ist. Das Prüfverfahren ist weiterhin einsetzbar zur quantitativen Bestimmung der Zündeigenschaften, insbesondere des Zündverzuges, von FAME. Die Analyse der verfügbaren Daten hinsichtlich der Korrelation mit EN ISO 5165 ist jedoch nicht eindeutig. Daher wurde die Bestimmung der abgeleiteten Cetanzahl für FAME-Kraftstoffe, auch bekannt als B100, nicht in die Bestimmung der Präzision nach Abschnitt 12 einbezogen.
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